הוראות התקנה ושימוש עבור שנאים זרם

(1) התקנת שנאי זרם תלויה בציוד ובציוד, בדרך כלל בקטגוריות הבאות:

①התקן את שנאי הזרם על מבנה חומר המתכת.

② באזור שבו תעלת האוטובוס חוצה את הקיר או רצפת הבטון, יש לתקן את השנאי הנוכחי על הקיר או רצפת הבטון מיד עם ברגים בסיסיים, או תחילה צור מבנה מסגרת מלבני מפלדה זווית וקומן אותו בקיר או ברצפת הבטון. ולאחר מכן תקן את לוח הנירוסטה (עובי של כ-4 מ"מ) באותו גודל כמו המסגרת על המסגרת עם ברגים או ריתוך קשת, ולאחר מכן תקן את השנאי הנוכחי על לוח הנירוסטה. השנאים הנוכחיים מותקנים בדרך כלל במקומות עם יחס רוחב-גובה הכרחי מפני הכביש. מכיוון ששנאי הזרם עצמם כבדים במהלך ההתקנה, יש להקפיד להימנע מנזק לבקבוק הירקן בעת ​​הובלתו למת.

③ במהלך ההתקנה, מרכזי הניהול של שלושת השנאי הזרם צריכים להיות באותה תכנית קומה, המרווח של כל שנאי מתח צריך להיות זהה, ולבסוף בסיס השנאי הנוכחי צריך להיות מקורקע היטב.

(2) התנגדות הפיתול הראשונית של שנאי הזרם מחוברת בסדרה עם הקו הנמדד, והתנגדות הפיתול השנייה מחוברת בסדרה עם מכשיר המדידה החשמלי. לא ניתן לבחור בטעות את סימן הסיבוב האופטי במהלך החיווט. בעבודה הספציפית, בגלל המגבלה הסטנדרטית, אפשר גם לבחור שנאי זרם אחד לכל שלב וחיבור הפוך של כפתורי המסוף שוב, וזה הכל אפשרי.

(3) במעגל התלת פאזי, יחס הטרנספורמציה ונפח השנאים הנוכחיים של כל פאזה צריכים להיות זהים.

(4) סלילה של שנאי הזרם שוב לא יכולה להוביל את הדרך. אחרת, זה יגרום למתח עבודה גבוה, אשר יסכן ברצינות את בטיחות המכונות, הציוד וצוות ההפעלה; בנוסף, בשל טמפרטורת היתר של ליבת השנאי, שנאי המתח יישרף, וגם הסטייה של שנאי הזרם תגדל במידה מסוימת. לכן, כאשר עובדים על המעגל המשני, קצרו תחילה שוב את צד השנאי הנוכחי.

(5) לחצן הקצה המשני של השנאי הנוכחי צריך להיות התקן הארקה בצד אחד, כדי למנוע התמוטטות תרמית של שכבת הבידוד בצד המשני, דבר שיגרום נזק לבטיחות האישית ולמכונות ולציוד ( עבור 500V ונדרש התקן הארקה בצד המשני של שנאי הזרם הבא).